Economía

General Motors redirige fabricación de modelos mexicanos hacia EUA, Ebrard asegura continuidad operativa

Reorganización fabril de General Motors

General Motors ha comunicado la reasignación de producción de dos modelos actualmente manufacturados en territorio mexicano hacia instalaciones estadounidenses, según revelación realizada el martes 10 de junio. La empresa invertirá 4,000 millones de dólares en tres complejos industriales norteamericanos para potenciar su capacidad productiva en el país.

Los modelos afectados por este movimiento estratégico corresponden al Chevrolet Blazer y Chevrolet Equinox, cuyo ensamble actualmente ocurre en las plantas de Ramos Arizpe y San Luis Potosí. Esta medida implica reducir la producción de estos vehículos en México.

Ubicaciones de relocalización en Estados Unidos

Según comunicado corporativo, las instalaciones seleccionadas para recibir las inversiones incluyen las plantas de Orion (Michigan), Fairfax (Kansas) y Spring Hill (Tennessee). Estas sedes permitirán elevar la producción anual de vehículos a 2 millones de unidades en territorio estadounidense.

La factoría de Orion comenzará fabricación de camionetas pick-up de gasolina grandes y ligeras desde inicios de 2027, concentrando posteriormente la producción de vehículos eléctricos en la instalación ZERO de Detroit-Hamtramck. Entre estos se encuentran modelos como Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, Cadillac Escalade IQ y GMC Hummer EV.

La planta de Fairfax iniciará producción del Chevrolet Equinox de gasolina en 2027, complementando con el ensamble del Chevrolet Bolt EV. Mientras tanto, Spring Hill incorporará la fabricación del Chevrolet Blazer en el mismo periodo, manteniendo simultáneamente la producción de Cadillac Lyriq EV, Vistiq EV y Cadillac XT5.

Contexto comercial y declaraciones ejecutivas

El movimiento ocurre tras la imposición de aranceles del 25% al sector automotriz mexicano y canadiense por parte del presidente Donald Trump. La directiva principal de GM, Mary Barra, afirmó que esta determinación refleja el compromiso de la corporación con la industria automotriz estadounidense y la preservación de empleos nacionales.

El presidente de la compañía, Mark Reuss, destacó aspectos simbólicos de la decisión:

“La noticia de hoy va más allá de los números de la inversión. Lo importante es que los esforzados estadunidenses están haciendo vehículos de los que están orgullosos y que los consumidores están orgullosos de poseer”

Reacción gubernamental mexicana

El titular de la Secretaría de Economía, Marcelo Luis Ebrard Casaubón, ha desmentido cualquier salida definitiva de General Motors del país. En mensaje a través de la plataforma X, el funcionario confirmó la continuidad operativa de las instalaciones en Ramos Arizpe, Silao, San Luis Potosí y Toluca.

“Recibí llamada de GM para informarme que sus plantas en Ramos Arizpe, Silao, San Luis Potosí y Toluca se mantienen operando normalmente y su personal también . No hay previsión de cierres ni despidos. GM sigue en y con México”

Economía

Anif propone evaluación obligatoria a los dos años para prevenir impactos negativos de la reforma laboral

Alerta sobre riesgo de pérdida de empleos formales

La Asociación Nacional de Instituciones Financieras (Anif) emitió una advertencia respecto a los posibles efectos adversos derivados de la reforma laboral actualmente en discusión en el Congreso. Según sus proyecciones, aproximadamente 140.000 empleos formales podrían estar en peligro si la iniciativa se aprueba sin modificaciones sustanciales. La organización sugirió implementar un periodo de dos años para revisar los efectos reales de la reforma, permitiendo ajustes necesarios en caso de detectar consecuencias no deseadas.

El presidente de Anif, José Ignacio López, destacó que esta propuesta busca crear un mecanismo de retroalimentación continua que permita corregir desviaciones, en lugar de frenar el proceso legislativo. “Lo que hemos dicho como propuesta concreta es que hagamos bien lo que no se hizo en el 2002, y es tomemos un lapso de tiempo para evaluar los efectos de la reforma en diferentes sectores, en diferentes tipos de contratación”, expresó durante una rueda de prensa.

Preocupación por microempresas y sectores informales

Uno de los principales puntos de atención identificados por el análisis de Anif es el impacto potencial en pequeños negocios y actividades económicas con altos índices de informalidad. El aumento en los costos laborales derivado de la reforma podría generar una reducción significativa de puestos de trabajo en estos segmentos. “Este aumento de costos laborales lleva a unos riesgos de pérdida de empleo en dichos sectores y en dichas empresas”, señaló López.

Entre los sectores más afectados se encuentran transporte y almacenamiento, servicios gastronómicos, actividades recreativas y comercio minorista. Estas ramas económicas suelen requerir alta flexibilidad en sus esquemas laborales, por lo que cualquier incremento de costos podría incentivar su migración hacia la economía informal. “Todos esos sectores son sectores que muchas veces, por el tipo de operación que hacen, necesitan bastante flexibilidad y estos costos laborales podrían empujarlos a la informalidad”, advirtió el representante de Anif.

Necesidad de políticas complementarias

José Ignacio López expresó su preocupación por la falta de claridad en las estrategias gubernamentales para impulsar el crecimiento económico. “Finalmente no fue muy clara la política de reactivación del Gobierno más allá del pacto por el crédito. Todavía estamos a tiempo de pensar nuevas políticas de reactivación que mitiguen esta preocupación que tenemos nosotros”, sostuvo. La organización considera fundamental desarrollar instrumentos complementarios que reduzcan los riesgos asociados a la reforma.

Si bien existen discusiones en el Senado sobre la posibilidad de incorporar tratamientos diferenciados para pequeñas empresas, Anif insiste en la necesidad de mantener un sistema de monitoreo permanente. “Si vemos que efectivamente se está materializando ese riesgo de pérdida de empleo formal, bien sea por informalidad o por desempleo, pues miremos cómo corregimos y mitigamos este tipo de riesgos que para nosotros están presentes con la reforma”, concluyó López.

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Economía

México aporta ahorro anual de 30 mil millones de dólares a automotrices estadounidenses, pero enfrenta desafíos por avance tecnológico asiático

Competitividad automotriz y ventajas salariales

La presencia de la industria automotriz en México genera un ahorro significativo para las empresas estadounidenses, según destacó Armando Cortés, exdirector de la Industria Nacional de Autopartes (INA). Este experto detalló que trasladar la producción a Estados Unidos incrementaría los gastos anuales en salarios en más de 30 mil millones de dólares.

Este sobrecosto equivale al costo de construir y operar 30 nuevas plantas automotrices al año, tomando en cuenta que cada una tiene un valor aproximado de mil millones de dólares. El bajo costo laboral en México es el principal atractivo para las empresas del sector, tanto para armadoras como para autoparteras.

Según datos proporcionados, el salario promedio por hora en México es de 2.5 dólares en el caso de las autopartes, mientras que en Estados Unidos alcanza los 17 dólares. En el ensamblaje final de vehículos, la diferencia es de 5 dólares en México contra 25 dólares en Estados Unidos, lo que representa un ahorro de hasta seis veces el costo en este rubro.

Políticas comerciales y beneficios para el sector

El presidente Donald Trump implementó una medida que beneficia al sector automotriz, “excluyendo las piezas de México y Canadá dentro del T-MEC”, lo cual reduce el impacto de los aranceles sobre la industria. Esta decisión refuerza la posición de México como un destino estratégico para la producción automotriz, gracias a su infraestructura y menores costos operativos.

Riesgos por falta de innovación y automatización

A pesar de las ventajas actuales, Cortés advirtió sobre los desafíos futuros, especialmente relacionados con la automatización industrial. “Muchos de los empleos de operarios en plantas industriales van a poder ser sustituidos por robots”, indicó el experto, señalando que esta tendencia podría disminuir las oportunidades laborales en el sector si no se toman medidas preventivas.

Para contrarrestar este escenario, el exdirector de la INA propuso desarrollar una estrategia nacional que incluya la innovación tecnológica, la formación de talento especializado y la integración de inteligencia artificial y robótica en los procesos productivos.

Ascenso de Asia como competidor directo

El análisis también resaltó el crecimiento de países asiáticos como Vietnam, Tailandia e India, quienes están avanzando rápidamente en capacitación y tecnología, posicionándose como competidores directos de México. Cortés enfatizó la necesidad de “no descuidar la calidad de nuestra mano de obra en este sector” para mantenerse vigente en el mercado global.

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Economía

¿Fin inminente para las remesas?

Interrogantes sobre el futuro de las transferencias internacionales

Una creciente incertidumbre ha comenzado a rodear al sector de las transferencias monetarias internacionales destinadas a familias mexicanas. Las dudas emergen en medio de cambios en los patrones de migración y transformaciones en el ecosistema financiero global.

Desafíos en el mercado de transferencias

El sistema que ha permitido por décadas el flujo constante de recursos desde trabajadores en el extranjero hacia sus hogares en México enfrenta ahora múltiples desafíos. Las condiciones macroeconómicas globales, junto con innovaciones tecnológicas disruptivas, están reconfigurando el escenario tradicional de envíos de dinero.

Perspectivas de especialistas

“La sostenibilidad de este modelo dependerá de su capacidad de adaptación a los nuevos tiempos”, afirmó un experto en economía internacional durante un foro reciente. La observación subraya la necesidad de modernización del sector para mantener su relevancia en el contexto actual.

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