Evaluación gubernamental de posibles sitios para estación ferroviaria

El encargado de la Secretaría de Desarrollo Sustentable, Marco del Prete, aclaró que no existe comunicación directa con la empresa Terminal Intermodal de Querétaro (TIQ) respecto a la ubicación definitiva de la estación del tren interurbano México-Querétaro.

“No hemos platicado con ellos, yo conozco a José Luis Muñoz y a todo el grupo, sin embargo, es un tema que no podemos ahorita platicar hasta conocer cuál es el proyecto”, manifestó el funcionario estatal.

Posicionamiento de la Terminal Intermodal

El vocero de TIQ, Gabriel Rodríguez, había manifestado anteriormente preocupaciones sobre el posible impacto ambiental y logístico que tendría la construcción de la estación en la 17 Zona Militar, específicamente en relación con el ecosistema industrial de la región.

Del Prete reconoció que no se cuenta con un inventario preciso de las empresas establecidas en los alrededores de la zona militar, a pesar de que TIQ opera allí con infraestructura ferroviaria y de transporte terrestre.

Definiciones pendientes del gobernador

El secretario estatal indicó que el gobernador Mauricio Kuri es quien está revisando las opciones para la localización de la estación, por lo que no se tomarán decisiones hasta que exista claridad sobre el sitio definitivo.

Actualmente existen dos opciones consideradas para la ubicación de la estación: la ya mencionada 17 Zona Militar o el área cercana a la vieja estación del ferrocarril.

La red de Metrobús en la Ciudad de México es utilizada diariamente por más de 22 millones de personas, posicionándose como la segunda opción de movilidad más importante en el área metropolitana, según registros del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). Este sistema se compone de siete trayectos diferenciados por colores y números, cubriendo rutas desde Indios Verdes hasta Campo Marte, pasando por puntos estratégicos como Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y El Rosario.

Estatus actual del servicio

Para la fecha indicada, se reporta una interrupción parcial en la estación Ciudad Universitaria de la Línea 1. Las seis restantes (Líneas 2 a 7) operan con normalidad sin restricciones en sus recorridos. No se incluye información sobre la Línea Emergente en el reporte oficial.

Especificaciones tarifarias y beneficios

El precio generalizado para cualquier trayecto dentro del sistema es de 6 pesos mexicanos. Existe una tarifa especial de 30 pesos para trayectos completos desde San Lázaro hasta cualquiera de las terminales aéreas. Se establecen condiciones de gratuidad para adultos mayores de 70 años, personas con discapacidad y menores de cinco años. Los transbordos son gratuitos si se realizan en un periodo máximo de dos horas desde el ingreso inicial al sistema y en dirección única.

Medios de pago y horarios

La adquisición del boleto puede hacerse mediante la tarjeta “Movilidad Integrada” disponible en las estaciones, aceptando diversos métodos de pago digital. El servicio funciona de lunes a viernes de 4:30 a medianoche, extendiéndose desde las 5:00 en fines de semana y festivos.

Flota vehicular especializada

La operación incluye cuatro categorías de unidades: articulados (capacidad para 160 usuarios), biarticulados (240 pasajeros), modelos estándar para la Línea 4 (60 ocupantes) y unidades de doble piso en la Línea 7 (90 personas).

Operativos identifican práctica ilegal en servicios para animales

En Irapuato, Gerardo Martínez Franco, encargado del Centro de Atención Animal (Cani), reveló que cuatro personas ejercen actividades veterinarias sin contar con título profesional ni cédula, situación que representa riesgos para la salud de las mascotas. El funcionario destacó que esta conducta constituye un delito federal.

Profesionales alertan sobre consecuencias graves

Según las investigaciones, los individuos provienen principalmente de centros de estética o farmacias veterinarias, donde sin tener estudios formales, realizan consultas, aplican medicamentos y administran vacunas. “Hemos encontrado carnets de vacunación para perros con vacunas de gatos”, aseguró Martínez Franco, quien también advirtió sobre el uso inadecuado de desparasitantes en razas con problemas metabólicos.

Costos aparentemente accesibles generan confianza falsa

El director del Cani explicó que muchos ciudadanos acuden a estos servicios por su bajo costo, especialmente quienes rescatan animales en situación de abandono. “Muchos dicen: ‘Me cobra barato y es muy bueno’, pero no es que sea bueno, a lo mejor le atinó. El perro o el gato pudo haberse recuperado por sí solo”, comentó, destacando que sin diagnóstico profesional, pueden surgir complicaciones posteriores.

Medidas preventivas y profesionalización del sector

Ante esta situación, se implementarán estrategias para combatir el problema, incluyendo la creación de una ventanilla de enlace con veterinarios certificados para brindar asesoría y segundas opiniones. El funcionario insistió en la importancia de verificar la cédula profesional de los proveedores de servicios veterinarios, disponible en el Registro Nacional de Profesiones.

Responsabilidad compartida entre autoridades y ciudadanos

El Cani ya realizó acercamientos con los involucrados para que cesen su actividad médica sin formación adecuada. “Si tienen una estética, que se limiten a eso. Si venden alimento, que lo hagan. Pero si quieren operar como clínica, deben contratar a un médico veterinario”, sentenció Gerardo Martínez, quien reiteró que la ciudadanía tiene la responsabilidad de denunciar ante Ministerio Público o Cofepris para frenar esta práctica riesgosa.