Un hombre de 72 años identificado como Antonio Álvarez (nombre ficticio) sufrió un engaño telefónico en domingo por la tarde. Un estafador se presentó como empleado de su institución financiera y lo alarmó sobre un supuesto ataque informático, instruyéndolo para que trasladara sus fondos a una cuenta “segura” mediante operaciones en cajero automático.

Conflicto legal entre usuarios y entidades bancarias

Este caso representa la creciente tendencia de disputas judiciales donde los clientes demandan a bancos por pérdidas derivadas de fraudes electrónicos. “Las negociaciones son durísimas”, señaló una fuente involucrada en estos procesos, reflejando la complejidad de los enfrentamientos legales entre consumidores y sistemas financieros.

Estructura de los engaños cibernéticos

Los timos operan mediante técnicas de ingeniería social donde los delincuentes generan estados de ansiedad en sus víctimas, manipulándolas para que realicen transferencias “preventivas”. En este caso específico, el adulto mayor siguió las instrucciones del falso representante bancario, resultando en la pérdida de sus ahorros.

Evolución del parque vehicular en la capital

En el año 2000, el Distrito Federal contaba con aproximadamente 55,000 motocicletas en circulación, mientras que el parque automotor total alcanzaba los 2.5 millones de vehículos. Las reglas de tránsito restringían a las motos al uso de un solo carril, compartiendo normativas con triciclos y bicicletas adaptadas.

Según datos del Inegi, para 2023 el número de motocicletas en la Ciudad de México experimentó un incremento del 1,194%, llegando a 716,400 unidades. Esta cifra contrasta con el crecimiento del parque de camiones de pasajeros, que pasó de 11,611 a 32,740 en el mismo periodo.

Transformación del transporte urbano

La relación entre motocicletas y camiones de pasajeros pasó de 4 a 22 unidades por cada camión, reflejando una preferencia ciudadana por vehículos individuales que permiten “sortear las manifestaciones, embotellamientos y además ahorrar dinero en traslados”, como explica Maleny Navarro en su análisis.

Bosco Martí, presidente de Fundación Aleatica, destacó que “la motocicleta ha dejado de ser un vehículo de ocio y se ha convertido en una herramienta de trabajo para millones de personas en todo el mundo”. Sin embargo, este cambio también ha generado preocupaciones sobre seguridad vial.

Perspectiva futura y distribución territorial

Jesús Padilla, presidente honorario de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad, pronosticó que para 2040 las motocicletas podrían representar hasta el 70% del total de vehículos registrados en la Ciudad de México.

A nivel de alcaldías, el crecimiento vehicular ha sido desigual. Mientras Milpa Alta pasó de 10,249 a 62,000 vehículos registrados entre 2000 y 2023, zonas como Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo y Benito Juárez alcanzaron cifras cercanas a los 580,000 vehículos. Iztapalapa lidera con 800,000 unidades, seguida por Gustavo A. Madero con 600,000.

Historia de un negocio familiar

Desde su más tierna infancia, Bertha Hernández Espinoza se introdujo en el negocio de la venta de billetes de la Lotería Nacional, actividad que su padre comenzó a desarrollar hace más de siete décadas en Puerto Peñasco. Con el paso del tiempo, esta tradición familiar se consolidó en San Luis Río Colorado, lugar al que llegaron en 1955 y donde su padre estableció una subagencia dedicada exclusivamente a la comercialización de cachitos.

“Mi papá siempre vendió boletos para el sorteo de la Lotería Nacional, empezó allá en Puerto Peñasco. Cuando yo tenía 3 años nos vinimos a San Luis. Mi papá tenía la subagencia de la Lotería Nacional y al llegar aquí a San Luis puso billeteros. Él trajo la Lotería a San Luis”, expresó Bertha.

Un cambio de rumbo

Antes de asumir de manera completa las responsabilidades del negocio familiar, Bertha trabajó en una maderería y posteriormente en una institución bancaria. Sin embargo, nunca dejó de estar vinculada con la venta de boletos. Actualmente se dedica de forma exclusiva a la comercialización de cachitos, actividad que le permite interactuar con una diversidad de personas que día a día acuden a adquirir su boleto con la ilusión de ganar un premio.

“Aquí viene mucha gente a comprar, gente de fuera, gente de aquí. Tengo clientes de años que juegan lotería y siguen jugando. Tienen mucha Fe, cómo dicen: la Fe muere al último. Vienen con la esperanza de sacarme un buen premio”, afirmó la encargada del puesto.

Testigo de grandes premios

Durante su trayectoria como vendedora, Bertha ha sido testigo de múltiples ganadores que han logrado cuantiosos premios, incluyendo el primer lugar del sorteo Melate. Uno de los casos más notables fue el de un lavador de carros local que logró un importante premio con un billete de apenas 30 pesos.

“Me da gusto ver que gente necesitada que gana buenos premios comprando solo cachitos y se va muy contenta. Yo les recomiendo que no pierdan la esperanza, la Fe es la que muere al último. Debemos jugar conforme lo que tiene uno, hay cachitos baratos con los que podemos ganar dinero para poder salir de las deudas y salir adelante”, destacó Bertha.

Desafíos actuales

La venta de billetes ha disminuido en los últimos años, situación que atribuye al incremento en el costo de los cachitos y al cambio en el poder adquisitivo de la población. A pesar de esto, el negocio sigue teniendo un grupo fijo de clientes que año con año mantienen la tradición de adquirir sus boletos con la esperanza de obtener un premio que transforme sus vidas.