Economía

Análisis legal y económico de las tarifas comerciales impulsadas por Trump

El regreso de Donald Trump a la presidencia estadounidense en enero marcó un giro radical en las políticas comerciales tradicionales, orientado hacia un proteccionismo agresivo mediante la imposición de aranceles a productos extranjeros. Esta estrategia ha generado inestabilidad en los mercados financieros y preocupación entre los consumidores debido a la constante fluctuación en los gravámenes.

El enfoque del mandatario se caracteriza por anuncios sucesivos de nuevas tarifas, seguidos de suspensiones temporales y posterior reapertura de nuevos impuestos. Esta dinámica ha generado un entorno de incertidumbre que afecta la planificación empresarial y ha generado alertas entre economistas sobre posibles aumentos en los precios y una posible desaceleración del crecimiento económico.

Marco legal de los aranceles

Trump argumenta que los aranceles fortalecerán la industria nacional, incentivarán el regreso de la producción a territorio estadounidense y generarán ingresos federales. Sin embargo, un fallo judicial reciente ha cuestionado los límites de su autoridad en materia de tarifas comerciales.

La Constitución estadounidense otorga al Congreso la facultad de establecer impuestos, incluidos los aranceles. No obstante, a través de diversas legislaciones, el poder legislativo ha transferido parcialmente esta facultad al Ejecutivo. Entre las leyes utilizadas por Trump se encuentran la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962, empleada para gravar acero, aluminio y posteriormente automóviles, así como la Sección 301 de la Ley de Comercio de 1974, utilizada en la disputa comercial con China.

Uso de la IEEPA y controversias

Buscando agilizar el proceso, el presidente recurrió a la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA) de 1977. Esta herramienta le permitió declarar emergencias nacionales relacionadas con la entrada ilegal de inmigrantes y drogas, justificando aranceles contra Canadá, China y México. Posteriormente amplió esta medida a casi todos los países, alegando que los déficits comerciales históricos constituían una emergencia.

La legalidad de estos aranceles ha sido cuestionada en múltiples ocasiones. El Tribunal de Comercio Internacional de Estados Unidos dictaminó que Trump excedió su autoridad al aplicar tarifas globales que no abordaban adecuadamente los problemas identificados. La administración apeló la decisión, y un tribunal federal autorizó la continuidad en la recaudación durante el proceso judicial.

Posibles alternativas legales y reacciones institucionales

Ante esta situación, el Congreso ha intentado reafirmar su autoridad mediante iniciativas legislativas, como el proyecto presentado por los senadores Chuck Grassley y Maria Cantwell. Esta propuesta busca que el Ejecutivo deba justificar ante el legislativo cualquier nueva tarifa, estableciendo un plazo de 60 días para su aprobación o caducidad. No obstante, las posibilidades de que esta iniciativa se convierta en ley son consideradas limitadas.

El fallo judicial sugirió alternativas legales disponibles para el presidente, como la Sección 122 de la Ley de Comercio de 1974, aunque con limitaciones en porcentaje y duración. Otras opciones incluyen la Sección 338 de la Ley de Comercio de 1930 y la Sección 201 de la Ley de Comercio de 1974, cada una con requisitos específicos relacionados con investigaciones previas.

Destino de los recursos obtenidos

Los ingresos generados por los aranceles se destinan al Tesoro de Estados Unidos, integrándose en los fondos para gastos gubernamentales. En caso de que los tribunales confirmen la ilegalidad de los gravámenes, el dinero sería reembolsado a las empresas afectadas. Las proyecciones indican que la recaudación por esta vía ascendió a aproximadamente 22,000 millones de dólares en mayo, con estimaciones previas situando entre 40,000 y 60,000 millones los recursos obtenidos antes de la anulación judicial.

Economía

Bordos de Irapuato acumulan 65% de agua por lluvias, benefician cultivos

Captación de agua avanza en zonas rurales

Las precipitaciones recientes en Irapuato han permitido que los bordos alcancen entre el 60% y 65% de su capacidad, informó Jorge Israel Lizama Ibarra, director de Desarrollo Rural municipal. Esta acumulación de agua se presenta como un alivio para los agricultores tras el periodo de sequía previo.

“Van empezando, pero la gente está muy contenta porque eso significa que tendrán una mejor reserva de agua para sus cultivos y ganado”, mencionó el funcionario. Particularmente en comunidades como El Garbanzo, se destacó la utilidad de las precipitaciones para la recarga de estos depósitos artificiales.

Reacciones positivas en el campo local

Los productores rurales calificaron como “una bendición la llegada del agua”, según reportó la autoridad correspondiente. Lorenzo García, uno de los afectados por la sequía, señaló que “con la llegada de las lluvias, los cultivos se limpian de plagas”, lo que representa un beneficio adicional para la producción agrícola.

Hasta la fecha no se han registrado daños en las cosechas ni pérdidas económicas relacionadas con las lluvias, lo que ha generado optimismo entre los trabajadores del sector primario.

Demanda de infraestructura complementaria

Como contrapeso a las buenas noticias, habitantes de comunidades rurales han solicitado intervención gubernamental para reparar caminos dañados por la humedad. La zona de mayor preocupación comprende la ruta que conecta El Encino, Estancia, Comedero, Comederito y El Garbanzo.

El titular de Desarrollo Rural confirmó que “la intervención ya la tenemos agendada. Vamos atendiendo las peticiones conforme van llegando, pero este es un requerimiento sustancial y lo estaremos trabajando”. Indicó que el mantenimiento de vías rurales es prioritario durante la temporada de lluvias, cuando el acceso a parcelas se complica para los productores.

Escenario agrícola favorable

Las autoridades locales aseguran que el panorama para el sector agrícola en Irapuato se mantiene positivo gracias a la combinación de lluvias adecuadas y las obras de captación implementadas. Estas condiciones permiten a los campesinos tener mayor disponibilidad de agua para sus actividades productivas.

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Economía

Nahle respalda a Tamsa tras demanda laboral de EU bajo el T-MEC

La gobernadora de Veracruz, Rocío Nahle García, manifestó públicamente su apoyo a la empresa Tenaris-Tamsa después de que Estados Unidos activara un procedimiento de revisión laboral en el marco del T-MEC.

Presión internacional por derechos sindicales

El gobierno estadounidense requirió formalmente a las autoridades mexicanas iniciar una investigación acelerada bajo el protocolo laboral del tratado comercial, argumentando supuestas violaciones a derechos fundamentales de los trabajadores en la planta ubicada en territorio veracruzano. La solicitud se centra en presuntas limitaciones a la libertad de asociación y al derecho de negociación colectiva.

Defensa gubernamental

La mandataria estatal destacó en sus redes sociales que la empresa posee una organización sindical consolidada y que ha mantenido operaciones en la región durante más de siete décadas. “Es una empresa que genera empleo, capacita a sus trabajadores, cuenta con un histórico sindicato bien organizado y tienen una alta productividad”, fue parte de su declaración.

Relevancia industrial

La funcionaria estatal también subrayó la importancia estratégica de la empresa en la producción de tubos de acero, los cuales son empleados en proyectos nacionales e internacionales, destacando su contribución a la industria manufacturera del país.

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Economía

Durazo supervisa construcción de vialidad en Sierra de Sonora; proyecto beneficiará a más de cien mil personas

Mejoras viales para zona serrana

El gobernador de Sonora, Alfonso Durazo Montaño, confirmó avances en la construcción de la carretera Bavispe-Nuevo Casas Grandes, proyecto que abarca una longitud de 67 kilómetros y tendrá una inversión total de mil 608 millones de pesos. Esta obra forma parte de un compromiso asumido desde el inicio de su administración y cuenta con el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

Tramo sonorense y financiamiento

El segmento correspondiente al estado de Sonora abarca 18 kilómetros con una inversión de 774.5 millones de pesos. La supervisión del proyecto fue realizada por el mandatario estatal en compañía del alcalde de Bavispe, Conrado Durazo Montaño; el delegado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Sonora, Máximo Moscoso; y la secretaria de Infraestructura y Desarrollo Urbano (SIDUR), Alejandra Castro.

Impacto en conectividad y economía

Esta vialidad busca resolver una demanda histórica de los habitantes de la sierra sonorense, mejorando su conectividad con Chihuahua.

“Va a comunicar esta región de la Sierra Alta de Sonora con Chihuahua. El intercambio, la relación económica y social de esta región con Chihuahua ha sido históricamente muy intensa, y ya tenemos la carretera Agua Prieta-Bavispe que cambió la dinámica económica de la región, porque ahora a las actividades primarias, agricultura y ganadería, particularmente, se han sumado las posibilidades que está abriendo el turismo”

, destacó el gobernador.

Beneficios para población y comercio

El proyecto permitirá un ahorro de 95 minutos en los desplazamientos por esta ruta, fomentando el turismo local e internacional en zonas rurales del estado. Además, facilitará el comercio terrestre conectado al puerto de Guaymas, beneficiando a más de 115 mil residentes de la región serrana.

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