Didi, reconocida por sus servicios de transporte, se ha integrado a la competencia por atractivas tasas de inversión en México mediante el lanzamiento de una cuenta de ahorro con rendimiento del 15% anual. Esta medida se implementa un año después de que obtuviera la autorización para absorber a la institución financiera JP Sofiexpress.

Operación bajo nueva estructura

El producto financiero es administrado por JP Sofiexpress, adquirida por la compañía china en 2024 con el objetivo de diversificar su portafolio. Esta cuenta representa el cuarto servicio ofrecido por Didi en el mercado mexicano, complementando sus ya existentes opciones de créditos personales, tarjetas de débito y monedero electrónico.

Competencia en el sector financiero

El nuevo instrumento financiero destaca por su liquidez inmediata y ausencia de limitaciones, superando en rentabilidad a productos similares de otras instituciones que han modificado sus condiciones frente a las decisiones del Banco de México sobre la tasa de interés.

La plataforma inició la comercialización hace algunas semanas y está ampliando gradualmente su acceso, incorporando además un sistema de espera para usuarios interesados, según lo informado oficialmente.

Tendencia en servicios financieros

Desde 2023 se ha observado un auge en cuentas de ahorro rentables, impulsadas por altos niveles de tasas de referencia y la evolución de fintechs en sofipos y bancos que implementan estrategias dinámicas para captar clientes.

Otras plataformas de transporte como InDrive o Uber también han incursionado en servicios financieros, aunque con diferentes enfoques. Mientras Didi ha optado por fusiones y adquisiciones para fortalecer su posición, empresas como Uber han priorizado colaboraciones con instituciones existentes tras abandonar planes de desarrollar su propia fintech en 2024.

El gigante tecnológico estadounidense ha revelado planes para implementar un sistema automatizado que sustituya a los trabajadores responsables de transportar mercancía a domicilio. La empresa ha desarrollado prototipos de dispositivos mecánicos capaces de realizar entregas urbanas sin intervención humana.

Detalles del proyecto de automatización

Según informes internos, el conglomerado ha invertido millones en investigación y desarrollo de vehículos autónomos para logística comercial. Los dispositivos actualmente se prueban en rutas controladas de California y Washington, estados donde se han realizado pruebas piloto con clientes seleccionados.

“Estamos comprometidos con la innovación que mejore la experiencia del cliente”, afirmó un portavoz corporativo durante una reciente conferencia. La declaración fue emitida sin precisar fechas concretas de implementación comercial.

Impacto laboral previsto

El anuncio ha generado inquietud entre sindicatos que representan a trabajadores del sector logístico. Organizaciones laborales han solicitado reuniones con directivos de la compañía para analizar posibles efectos en empleos actuales. La empresa no ha emitido declaraciones específicas sobre planes de reestructuración de personal.

El legado de una apuesta revolucionaria

El 28 de octubre de 2021 marcó un antes y un después en la historia de la tecnología cuando Mark Zuckerberg presentó al mundo su visión del futuro digital: el metaverso. La transformación de Facebook en Meta generó una ola de entusiasmo que atrajo a miles de empresas, aunque “lo primero va a ser el metaverso, no Facebook” no se ha traducido en el éxito esperado.

Fiebre metaversal y sus consecuencias

Grandes corporaciones como Telefónica crearon puestos específicos para explorar esta nueva frontera, mientras marcas como H&M, Adidas y Louis Vuitton desarrollaban presencia en estos espacios virtuales. La carrera tecnológica también impulsó la creación de dispositivos de realidad virtual como HoloLens, Vive Pro y Vision Pro, con precios que alcanzan los 3,500 euros.

Antonio Ortiz, analista tecnológico, recuerda que “muchos hicieron gafas; todos los que creían que iban a ser un gadget de consumo”, aunque “en cuanto no vieron tracción en el mercado se bajaron”. Esta actitud reflejó la naturaleza especulativa que rodeó al fenómeno, especialmente en el sector criptográfico.

El lado oscuro de la burbuja

Silvia Leal, asesora de la OCDE, critica que “era ridículo, porque las experiencias inmersivas que había eran una porquería; era mucho mejor cualquier videojuego de aficionado”. La combinación de web3, NFTs y metaverso generó un modelo contradictorio donde se creaba escasez artificial en un entorno digital donde la abundancia debería ser natural.

Eloy, ex empleado de una empresa metaversa (seudónimo), revela que “era una empresa del sector cripto, que se basan mucho en crear expectación y hacer un marketing totalmente orientado a jugar con las expectativas de los usuarios”. Cuando el entusiasmo decayó, muchas compañías tuvieron que pivotar hacia nuevas tecnologías, principalmente la inteligencia artificial.

Renacimiento tecnológico

Según datos de Dapp Radar, plataformas como Decentraland apenas cuentan con 40 usuarios activos diarios. Sin embargo, Meta sigue trabajando en su visión integrando inteligencia artificial y realidad aumentada a través de dispositivos como Orion, que permite control mediante movimientos de manos.

Andrew Bosworth, CTO de Meta, reconoció que “no siempre serán éxitos inmediatos”, pero “siempre te enseñarán algo”. La compañía apuesta por 2025 como “un año especial” para el desarrollo de esta tecnología.

El futuro inmersivo

Silvia Leal enfatiza que “la gente se equivoca entendiendo que lo importante es el espacio y no la experiencia”, mientras Antonio Ortiz destaca que “el metaverso funciona porque siempre queremos más inversión y nos gusta más la imagen que el texto”.

La evolución tecnológica ha llevado a reemplazar el término “metaverso” por conceptos como “computación espacial”, que integra realidad aumentada, dispositivos hápticos e información superpuesta, marcando la dirección hacia donde se dirige esta transformación digital.